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싱가포르항공 난기류 사고

 

 

싱가포르항공 여객기가 5월 21일 난기류를 만나 비상착륙하는 사고가 발생하여 최소 1명이 사망하고 30명이 다쳤습니다.

영국 런던에서 싱가포르로 향하던 SQ321편 여객기가 이날 오후 3시 45분 태국 방콕에 비상착륙했습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

비행기 기종은 보잉 777-300ER 입니다. 이 여객기에는 승객 211명과 승무원 18명이 탑승했다고 합니다.

정확한 부상자 수는 발표되지 않았으나, 태국 매체는 30여명의 부상자가 발생했다고 밝혔습니다.

 

 

비행 중 만난 난기류로 인한 사망자 발생은 항공산업에 큰 경각심을 불러일으키는 사건입니다.

 

 

보잉 기종

 

 

 

 

 

 

 

싱가포르항공 

 

 

 

싱가포르항공은 1972년에 설립된 싱가포르의 대표 항공사입니다. 스타얼라이언스 회원사로, 세계에서 가장 긴 직항 노선 2개를 포함하여 태평양을 횡단하는 항로도 운항하고 있습니다. 상징적인 케바야 (전통 논야 (nonya) 드레스)를 입은 승무원으로 유명합니다. 또한 뛰어난 서비스와 최첨단 엔터테인먼트, 넓은 객실을 통해 럭셔리한 비행 경험을 제공합니다.

싱가포르항공은 세계 최대의 공항 및 항공사 서비스 평가 사이트 스카이트랙스(Skytrax) 가 발표한 2023년 세계 항공사 순위 에서 싱가포르 항공 (Singapore Airlines) 이 세계 유수의 항공사들을 제치고 1위에 올랐습니다.

 

 

이는 프랑스에서 열린 파리 에어쇼(Paris Air Show) 현장에서 발표된 결과입니다. 싱가포르 항공은 올해 세계 최고의 일등석 좌석, 세계 최고의 일등석 어메니티 등의 부문에서 수상하며 세계 최고의 항공사 자리를 되찾았습니다.

 

 

한편, 대한항공은 10위에 이름을 올렸으며, 이는 지난 수년간 스카이트랙스 항공사 순위에서 발전한 모습을 보인 결과입니다.

난기류란

난기류는 공기의 흐름이 예측할 수 없이 불규칙한 난류의 형태를 띠는 현상입니다. 주로 대기의 불안정 상태에서 발생하며, 다양한 종류와 강도가 있습니다. 여기 몇 가지 주요한 난기류 형태를 살펴보겠습니다.

 

대류성 난기류: 대기의 불안정한 상태에서 발생하는 난기류로, 열적 난기류라고도 합니다. 일정한 고도까지 영향을 미치며, 안정층 이상에서 비행해야 합니다.
지형성 난기류: 지표면 가까이 있는 공기 흐름이 장애물을 통과할 때 발생합니다. 바람이 강해지면 더 높은 고도까지 영향을 미칩니다.
산악파: 산악지역의 안정된 대기 속에서 발생하는 강한 바람이 산 정상을 통과할 때 형성됩니다. 드론 비행 시 주의해야 합니다.
청천 난기류: 맑은 하늘에서 발생하며, 제트기류에서 흔히 발생합니다. 기체가 흔들리거나 뒤틀릴 수 있습니다.

난기류는 비행 시 주의해야 하는 중요한 요소 중 하나이며, 항공기 안전에 영향을 미칩니다.

 

 

 

난기류 단계

난기류는 비행 중 항공기 주변에서 발생하는 기류로, 대류권과 성층권 온도 차이로 인해 발생합니다. 난기류는 다음과 같은 단계로 구분됩니다.

라이트 (Light): 가벼운 난기류로, 비행기 안에서 미세한 흔들림을 경험할 수 있습니다.

모더레이트 (Moderate): 중간 강도의 난기류로, 승객들이 좌석에서 일어나지 않도록 주의해야 합니다.

시비어 (Severe): 심한 난기류로, 비행기 안에서 큰 흔들림이 발생하며 승객과 승무원의 안전에 영향을 줄 수 있습니다.

익스트림 (Extreme): 매우 강한 난기류로, 비행기 안에서 극심한 흔들림이 발생하며 비상착륙이 필요할 수 있습니다.

난기류는 기후변화로 인해 더 자주 발생할 가능성이 크며,  비행 시에는 항상 안전벨트를 착용하는 것이 좋습니다.

 

한국 난기류 사고

 

 

 

 

 

 

한국에서 발생한 난기류로 인한 비행기 사고 중 가장 유명한 사례 중 하나는 대한항공 KE640편 사고입니다. 이 사고는 2005년 7월 15일에 발생했습니다. KE640편은 인도네시아 발리를 떠나 서울로 향하던 여객기였으며, 난기류를 만나 승객과 승무원 40여 명이 다쳤습니다. 안전벨트를 매지 않은 승객들은 고정되지 않은 소지품과 함께 날아다녔고, 부상자들은 응급치료를 받았습니다.

 

또한, 2024년 3월 12일에도 한 비행기가 난기류로 인해 급강하하는 사고가 발생했습니다. 이 사고로 최소 50명이 크고 작은 부상을 입었으며, 13명이 병원으로 이송되었습니다. 안전벨트를 착용하지 않은 승객들은 날아올라 천장에 부딪혔고, 뼈가 부러지거나 목과 머리에 부상을 입었습니다.

 

 

난기류 대처하는 방법

비행기 안전벨트는 승객들의 몸을 고정시켜 주기 때문에 비상 대피시에도 다칠 위험이 줄어듭니다. 난기류 조우 시에는 강한 하강기류로 인해 비행기가 심한 경우 수십 미터 아래로 갑작스럽게 하강할 수 있습니다.

 

만약 이 때 승객이 좌석 벨트를 매지 않고 있다면 큰 부상을 당할 수도 있습니다. 따라서 비행기 안전벨트는 비상 상황에서 승객들을 보호하고 생존율을 높이는 중요한 장치로서 꼭 착용해야 합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

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